Kartka papieru, czyli jak sprawdzić osadzenie żarówek.

Obiecałem w poprzednim wpisie, że wrócę do opisania prostego sposobu sprawdzenia poprawności osadzenia żarówek świateł mijania .  Tak więc powracam do sprawy reflektorów naszych samochodów. Jeżeli wymienialiśmy żarówkę w reflektorze swojego auta, robiliśmy to sami albo robił to ” znający się na wszystkim wujek” ze względu na trudności z dostępem do mocowania żarówki może się zdarzyć niedokładne mocowanie kołnierza żarówki w gniazdo reflektora. Takie niedokładne osadzenie żarówki powoduje właśnie złe oświetlania drogi przed nami a przede wszystkim oślepianie kierowców jadących z przeciwka.   Proponuję więc prosty sposób sprawdzenia czy nasze żarówki świateł mijania mamy prawidłowo zamontowane.  Do sprawdzenia potrzebna nam jest kartka papieru formatu  A4.     W pierwszej kolejności proszę przyjrzeć się swoim kloszom reflektorów gdzie powinny być widoczne wyraźne cięcia poziome z  załamaniem skośnym, może pionowe ale wyraźnie dzielący klosz na części.  Kiedy już zobaczyliśmy że owe cięcia włączamy światła mijania podchodzimy z kartką papieru do reflektora i przykładamy kartkę na klosz. Teraz światło nie będzie nas oślepiało, a my powinniśmy widzieć mocniejsze świecenie  i słabsze świecenie według linii cięć na kloszu.  Jeżeli żarówka nie świeci po regularnych cięcia oddzielając powierzchnię słabszego świecenia od mocniejszego oznacza to, że jest źle osadzona w kloszu.  Mam nadzieję, że mimo karkołomnego tekstu  będzie to zrozumiałe.

Szanowni kierowcy sprawdzajmy ustawienia naszych świateł to będzie nam łatwiej.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Lifestyle, miłość, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, praca, przepisy, Rodzina, Społeczeństwo, Teen, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , | 1 komentarz

” Nie chcem ale muszem, czyli co z tymi światłami ? „

Jest późno ale muszę podzielić się z Wami moim świeżym wrażeniem. Właśnie przejechałem w nocnych warunkach 200 km z Lubelszczyzny do Warszawy. To co zwróciło moją i moich pasażerów uwagę to duża ilość samochodów jadących z przeciwka, które oślepiają. Kiedyś już pisałem na ten temat, ale zjawisko oślepiania trwa w najlepsze. Wygląda na to, że kierowcy nie mają pojęcia o możliwości regulacji ustawienia świateł w zależności od obciążenia samochodu. A może mają pojęcie tylko nie liczą się z innymi. Przypominam jeżeli zapakujemy do bagażnika dużo ciężaru „tył siądzie” a światła z przodu uniosą się i będą oślepiały innych jadących z przeciwka. Będą świeciły tak daleko jak światła drogowe na 150 m, aby tego uniknąć należy wtedy odpowiednim pokrętłem opuścić reflektory tak by  światła mijania powróciły do oświetlania drogi przed nami na ok 40-50m. Ustawianie świateł należy wykonać przed ruszeniem.

Szanowni pasażerowie, proponuję przed wyjazdem zapytajcie dociekliwie swoich kierowców czy maja prawidłowo ustawione światła i czy nie będą one oślepiać innych.

Kolejny problem to samodzielna wymiana żarówek i nie sprawdzenie czy jest to dobrze zrobione. O sposobie kontroli czy żarówki są prawidłowo osadzone w gniazdach w następnym wpisie.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, porady, przepisy, Społeczeństwo, Teen, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , | 1 komentarz

Jazda na luzie, czyli to czego nie wolno robić.

Jazda na luzie ?  Takie pojęcie w technice jazdy samochodem nie występuje. Nasze auto musi mieć  zawsze włączony napęd  / włączony bieg / . Włączony bieg oczywiście  odpowiedni tzn. dostosowany do prędkości z jaką się poruszamy aby nasz samochód zareagował od razu po dodaniu gazu. Włączony bieg daje nam dwie możliwości reakcji naciskamy gaz  i odjazd lub naciskamy hamulec i zatrzymujemy się. Czasami może się zdarzyć, że od tego zależeć będzie bardzo wiele w razie  niespodziewanych sytuacji. W  bardzo groźnej i niebezpiecznej sytuacji drogowej  możemy  w jednej sekundzie podjąć decyzję -  przyspieszamy i uciekamy przed zagrożeniem innego pojazdu; albo hamujemy i naciskamy sprzęgło i hamulec. Jeżeli nie będziemy mięć włączonego odpowiedniego biegu to potrzebujemy ok 5  sekund na nasza reakcję, która składa się z czynności od podjęcia decyzji jaki włączyć bieg ?,  dokonać zmiany, czyli wcisnąć sprzęgło i  włączyć odpowiedni bieg, puścić sprzęgło i dodać gazu.  Możemy przyjąć, że  po 6 sekundach nasze auto zacznie reagować na naszą decyzję  przyspieszania. W ciągu sześciu sekund może się wiele wydarzyć na drodze.

Szanowni kierowcy dzięki temu, że jeździmy na włączonym biegu mamy dwie możliwości reakcji – gaz lub hamulec. Jeżeli jeździmy nagminnie na „luzie” to mamy tylko jedną możliwość  mianowicie hamowanie i próbę  zatrzymania. Nie pozbawiajmy się szansy ucieczki z sytuacji zagrożenia.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, Pogoda, porady, praca, Rodzina, Społeczeństwo, Teen, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Skomentuj

Gesty dobrej woli, czyli trochę egzotyki.

Za kierownicą mało się uśmiechamy do innych kierowców nawet do pasażerów naszego samochodu. Ktoś zapyta  bo niby z czego mamy się cieszyć?. Zima bez śniegu, mało słońca, do wiosny jeszcze daleko i jeszcze trudna jazda w korkach. Dla poprawienia nastroju podam swój niezawodny sposób na włączanie się do ruchu lub zmianę pasa. Kiedy natrafiam na taki trudny manewr zmiany pasa w dużym korku, gdzie żaden kierowca nie chce  wpuszczać przed siebie innych. Przede wszystkim włączam kierunkowskaz, szukam wzrokiem spojrzenia potencjalnego wpuszczającego uśmiecham się do niego,  uchylam szybę i wystawiając lewą  rękę na zewnątrz gestami dłoni proszę albo dziękuję za wpuszczenie. Takie „inne” egzotyczne zachowanie przynosi skutek murowany. Dodam tylko, że takie zachowanie podpatrzyłem w śród kierowców w ogromnych korkach w Kongo. I jeszcze jedno tam każdy uśmiech jest odwzajemniony.

Szanowni kierowcy uśmiechajmy się !

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, przepisy, Rodzina, Teen, trojka, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , | Skomentuj

Poślizgi, czyli uwaga na malowane.

W okresie zimowym występuje  bardzo niebezpieczne zjawisko poślizgów na wymalowanych znakach poziomych.  Bardzo odczuwalne jest to na szerokich pasach na przejściach dla pieszych gdzie jeszcze często stosuje się malowanie znaków na jezdni grubą warstwą. Różnica w przyczepności między  nawierzchnią asfaltową niemalowaną a malowaną jest odczuwalna w razie gwałtownego hamowania.

Szanowni kierowcy jeżeli koła najadą na wymalowane znaki na jezdni jak pasy, strzałki czy linie rozgraniczeń a my jesteśmy zmuszeni do hamowania to może nas zaskoczyć poślizg kół – uwaga.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, Pogoda, polsat, porady, praca, przepisy, Rodzina, Społeczeństwo, taniec, Teen, trojka, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Skomentuj

Nauka poślizgów, czyli bardzo ważna lekcja.

Pojawił się śnieg, pogorszyły warunki do jazdy samochodem i z miejsca pojawiły się  propozycje nauki ” wychodzenia z poślizgu”. Zadam kontrowersyjne pytanie czy nauka wychodzenia z poślizgów przydaje się „normalnym ” kierowcom ?. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że jedyna korzyść z takich jazd na oblodzonej nawierzchni to uświadomienie kierowcom, że są bezradni kiedy zbyt gwałtownie hamują, zbyt gwałtownie dodają gazu, zbyt gwałtownie wykonują skręty kierownicą i zbyt gwałtownie przyspieszają. Wszystkie wymienione  zbyt gwałtowne zachowania doprowadzają do utraty przyczepności kół z nawierzchnią i będąc w ruchu między innymi użytkownikami nikt rozsądny nie będzie operował gazem wyprowadzając auto z poślizgu. Jeżeli wpadniecie w poślizg w ruchu miejskim to na pewno nie będziecie ” kontrować wychodząc z gazem ” a ogarnie was panika i bezradność a przez głowę przebiegną w jednej sekundzie obrazy katastrofy. Tak więc namawiam do jazdy bez gwałtownych zachowań wymienionych wcześniej.

Szanowni kierowcy jedyne czego doświadczycie na takich lekcjach doszkalających to zrozumiecie,  że jeżeli samochód traci przyczepność to bardzo trudno nad nim zapanować i to jest bardzo ważna lekcja.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, praca, przepisy, Rodzina, Społeczeństwo, Teen, trojka, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , | 2 komentarzy

Hamulec ręczny zimą.

Hamulec ręczny zaciągany w zimowym okresie pozostawiając samochód na dłuższy czas to zły nawyk. Myślę, że część z was miała już taki przypadek, że po zaciągniętym hamulcu nie można było ruszyć samochodem i w pierwszej chwili jest ogromne zaskoczenie i zdziwienie. Teraz wytłumaczę jak to działa bez wgłębiania się w wywody techniczne. Po zakończonej jeździe w warunkach błota pośniegowego, kopnego śniegu czy występującej wilgoci w mokrym śniegu mechanizmy hamulca ręcznego są bardzo wilgotne i wszelkie linki cięgna jak i tarcze, zaciski itp kiedy postoją kilka chwil na mrozie natychmiast zaczynają przymarzać do części z którymi mają kontakt. Nie potrzeba wielkiego mrozu ani wiele czasu aby to nastąpiło . Aby zrozumieć dokładnie to zjawisko wystarczy na lekkim mrozie mokrą dłonią dotknąć na chwilkę jakiegoś stalowego ogrodzenia czy kawałka metalu. Poczujemy natychmiast uczucie ” przyłapania dłoni „. Przypominam hamulec ręczny w okresie zimowym stosujemy tylko jako hamulec pomocniczy przy ruszaniu po górkę. Kiedy pozostawiamy samochód na postoju pozostawiamy go na biegu. Na pierwszym biegu.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, Pogoda, praca, przepisy, Rodzina, Społeczeństwo, taniec, Teen, trojka, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , | Skomentuj

Wyjazd na narty.

Rozpoczął się okres wyjazdów na narty dlatego szybko przypominam.   Jadąc w góry zawsze pamiętajmy, że warunki na drodze będą się zmieniać z kilometra na kilometr. Oczywiście  konieczność korzystania z  opon zimowych traktujemy jako „oczywistą oczywistość”.

Przed wyjazdem sprawdzamy ciśnienie w ogumieniu -  uwaga sprawdzamy to ciśnienie nie w dniu wyjazdu ale na dwa dni wcześniej. Zapytacie dlaczego ?  Przede wszystkim dlatego aby to zrobić bez pośpiechu dokładnie i w razie  komplikacji  ( uszkodzony wentyl  np. w czasie  pompowania koła  na mrozie mogą do wentyla dostać się drobiny lodowe itp.)  możemy sobie pozwolić na naprawę czy wymianę wentyla – maszynki .  Dla własnego komfortu powinniśmy zaopatrzyć się w łańcuch przeciw śnieżne ( odpowiedni rozmiar i na sucho poćwiczyć zakładanie – łańcuchy można kupić albo pożyczyć  – radzę je mieć . Uzupełniamy płyn w spryskiwaczu i mamy na dolewki. Przypominam o dokładnym pakowaniu bagażu aby w środku samochodu nie było zbędnych reklamówek czy torebeczek wystarczająco ogranicza nas zimowe ubranie.  Pamiętajmy zbliżając się do celu tankujemy paliwo do pełna  samochód musi  być zatankowany, na wszelki wypadek gdyby w razie powrotu były kłopoty z tankowaniem na miejscu.  Uwaga jadąc za innymi samochodami pod górę jak i z góry na oblodzonych drogach  proszę zwiększyć odległości aby można było zareagować.  Jeżeli jedziecie pod górę po oblodzeniu i koniecznie musimy się zatrzymać to najlepiej zrobić to na lekko kopnym śniegu na poboczu  /złapać jedną stroną trochę pobocza /  skąd ruszając powoli nie będziemy się  ślizgać w czym pomogą nam właśnie zimowe opony.

Pamiętajcie zimowe opony doskonale spisują się na śniegu przy umiarkowanym operowaniu gazem i hamulcem.

Życzę niezapomnianych wrażeń z narciarskich tras.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, Pogoda, praca, przepisy, Rodzina, Społeczeństwo, taniec, trojka, TVN, TVP, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Skomentuj

Szerokości, czyli dwa samochody obok siebie.

W dniu dzisiejszym poruszę temat szerokości pasów ruchu. Definicja  pasa ruchu według przepisów Prawa o ruchu drogowym  mówi:  pas ruchu – każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów  wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi.  Przekładając  na prosty język oznacza to, że jeżeli pasy ruchu  są niewymalowane  na jezdni to szerokość pasa jest uwarunkowana szerokością samochodu którym jedziemy. Czy zastanawialiście się dlaczego nie wymalowano pasów ruchu na ulicy jednokierunkowej na, której ledwo mieszczą się dwa samochody    obok siebie ?.  Oszczędności bo droga farba ? – nie. Oszczędności bo trzeba poszerzyć jezdnię o pół metra, zarządca jezdni woli udawać że wszystko jest ok i niech kierowcy jakoś sobie radzą i niszczą swoje zawieszenia jadąc ciasno obok siebie  po studzienkach burzowych  i po nierównościach przykrawężnikowych.    W każdym mieście można wymienić takie ulice bez zastanowienia. W stolicy doskonałym przykładem jest ul. Obozowa, gdzie każdego dnia w godzinach porannego i popołudniowego szczytu widać wciskających się kierowców swoimi szerokimi nowoczesnymi samochodami. Kiedyś kiedy samochody były węższe bez trudu mieściły się obok siebie. Dzisiaj trzeba maksymalnie zbliżać się do krawężników ponieważ  jadące z tyłu samochody nie przyjmują do wiadomości, że jest ciasno i szkoda jazdy po nierównościach.

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, Pogoda, porady, przepisy, Rodzina, Społeczeństwo, taniec, Teen, trojka, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , | 1 komentarz

Białe szaleństwo nadchodzi.

Utrudnione warunki jazdy w zimie wymagają dużej wyobraźni  i pokory wobec zmiennych warunków na drodze.   Musimy liczyć się z utratą przyczepności kół przy hamowaniu, ograniczonym polem widzenia, kłopotami z uruchomieniem silnika, utrudnionym otwieraniem zamków drzwi albo wlewu paliwa.     Dlatego koniecznie wychodząc do pracy, wychodźmy wcześniej aby mieć czas na wszystkie zimowe czynności obsługowe.

Szanowni kierowcy jeżeli mamy wątpliwości co do ”sprawności”  naszego akumulatora, a nie korzystamy z samochodu każdego dnia to wystarczy raz dziennie uruchomić nasze auto i przejechać kilka kilometrów aby silnik się rozgrzał, wnętrze samochodu się ,,osuszyło” a akumulator doładował.

Zachęcam do wcześniejszych wpisów poświęconych zimowym warunkom na drogach i pozdrawiam.

 

Opublikowano Art, auto moto, Bez kategorii, bezpieczeństwo, Dla dorosłych, Gry, Kultura, lato, Lifestyle, moto dziewczyny, motoryzacja, pasje, PKP, Pogoda, polsat, porady, przepisy, Rodzina, Społeczeństwo, taniec, Teen, trojka, TVN, TVP, zasady, zima, Życie codzienne | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | 4 komentarzy